1. 綠色廊道

我國大力推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，流域內聯(lián)系密切．2016年將著力打造“一道兩廊三群”，即構建綠色生態(tài)廊道、建設綜合立體交通走廊和現(xiàn)代產業(yè)走廊、發(fā)展沿江三大城市群．

長江沿岸構建綠色生態(tài)廊道的原因：長江經(jīng)濟帶承東啟西,接南濟北,通江達海,交通便捷,具有明顯的地理位置優(yōu)勢。

2. 綠色廊道名詞解釋

(1)整體性

整體性指系統(tǒng)的非加和性。綠地系統(tǒng)是由各種類型和規(guī)模的綠地組成，但是，它們不是這些綠地單元的簡單疊加，而是之間有一定結構形式，具有特定功能的整體。其結果有可能是一加一大于二，或是一加一小于二。要評價綠地建設的綜合狀況，則必須建立在其整體結構形式之上，考慮整體功能的發(fā)揮。

(2)層次性

綠地系統(tǒng)雖然是城市生態(tài)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，但其規(guī)劃也是以城市為總尺度的，可以按所屬空間層次不同，劃分為市域綠地系統(tǒng)、規(guī)劃區(qū)綠地系統(tǒng)和城區(qū)綠地系統(tǒng)；也可以按功能不同，劃分為生態(tài)綠地子系統(tǒng)、游憩綠地子系統(tǒng)、避災綠地子系統(tǒng)等。其較大的尺度范圍和復雜性使人們在規(guī)劃時不能盲目地一步到位，而是要求從大到小，從粗到精，有主次、有重點地逐層次進行。綠地系統(tǒng)是若干相互作用和相互依賴的城市綠地結合而成的，是具有特定功能的有機整體，因此必須具有多層次、多功能的結構。并且，每一個規(guī)劃層次都要注意承上啟下、兼顧左右，把個性的表達與整體的和諧統(tǒng)一起來，建設具有地方特色的城市綠地有機整體。

(3)相關性

綠地系統(tǒng)中的每一種類型和規(guī)模的綠地在系統(tǒng)中都處在一定的位置上，起著特定的作用并相互影響，相互補充。它們相互關聯(lián)，構成了一個不可分割的整體。例如，城市中沿河流、道路形成的綠色廊道，具有傳播、過濾、阻抑的作用，并成為能量、物質和生物的源和匯。若這些廊道被隨意侵占或遭到破壞，那么將影響城市綠地系統(tǒng)綜合功能的整體發(fā)揮。

(4)結構性

綠地系統(tǒng)為城市提供各種服務，如生態(tài)功能服務、游憩功能服務、景觀功能服務等。這種服務不僅要求一定的綠地率或綠化覆蓋率，更重要的是這些綠地以何種方式科學地分布，形成合理的空間格局，從而在整體上改善城市環(huán)境。通常認為，結構產生功能，而功能反映結構，一個系統(tǒng)的功能是各要素在結構中運動的結果。因此，綠地的結構與布局往往被認為是綠地系統(tǒng)的核心。

3. 綠色廊道理論

青島即墨區(qū)馬山西麓。

簡介:

洪江河流經(jīng)即墨區(qū)、城陽區(qū)、紅島經(jīng)濟區(qū)，于城陽區(qū)棘洪灘街道前海西社區(qū)匯入墨水河，是墨水河的主要支流之一。

歷史上洪江河污染嚴重，當?shù)卣畣余l(xiāng)村振興戰(zhàn)略對洪江河開展系統(tǒng)治理，清淤疏浚、砌筑護岸，打造“大信古今”“向陽水岸”“雙湖攬月”等景觀節(jié)點，形成了一條田園綠色廊道。

4. 綠色廊道和生態(tài)廊道的區(qū)別

綠化道是一種線形綠色開敞空間，一般是林蔭小路，供行人和騎單車者（排斥電動車）進入的游憩線路，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風景帶等自然道路和人工廊道建立。

在景觀設計中，綠道（Greenway）概念起源于20世紀70年代，是一種與景觀相交叉的人為開發(fā)的走廊?！癵reen”表示綠色諸如森林河岸、野生動植物等；“way”即道路。

另外，交通管理部門把安全通暢的道路比喻為“綠道”，即一路綠燈之道。

5. 綠色廊道建設方案

永定河是固安的文化源頭又是城市生態(tài)底板。

永定河全長759公里，總流域面積4.7萬平方公里，干流流經(jīng)山西、河北、北京、天津四地。據(jù)《永定河綜合治理與生態(tài)修復總體方案》，自2016年起京津冀晉四省市，聯(lián)手綜合治理修復永定河，按照工程計劃，到2020年，初步形成綠色生態(tài)河流廊道，逐步形成永定河綠色生態(tài)廊道，日益完善自然保護區(qū)、濕地公園以及森林公園等建設。未來，永定河北京段固安一帶形成百里畫廊，新增森林濕地水面共4.4萬畝，新機場周邊新增森林濕地水面共5萬畝。