1. 巴黎地鐵路線

戴高樂機(jī)場(chǎng)（CDG/Roissy）距離巴黎市中心26公里。

1、出租車 平均費(fèi)用€50，用時(shí)30分鐘；

 2、地鐵 從市區(qū)的任何一個(gè)地鐵站坐車，到Chatelet（夏特萊廣場(chǎng)）或Gare du Nord(巴黎北站）轉(zhuǎn)乘RER B線，到CDG的是B3線，這個(gè)一定要看準(zhǔn)。平均費(fèi)用€15，用時(shí)60分鐘。

巴黎地鐵在工作日的運(yùn)營(yíng)時(shí)間是05:30至次日01:15，周末和節(jié)日末班車時(shí)間延長(zhǎng)至凌晨02:15。

2. 巴黎地鐵路線查詢

10、中國(guó)香港地鐵

　　全長(zhǎng)168.1公里，由10條市區(qū)線共84個(gè)車站組成。覆蓋香港心臟地帶，連接中國(guó)大陸。截至2016年底，整個(gè)綜合鐵路系統(tǒng)全長(zhǎng)264公里，由觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東涌線、將軍澳線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線、迪士尼線、機(jī)場(chǎng)快線及輕鐵各線共154個(gè)車站組成。

　　9、巴西圣保羅地鐵

　　位于巴西第一大城市圣保羅，有1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線和5號(hào)線，全長(zhǎng)65.9公里，車站58個(gè)，日均載客量為360萬人。另一系統(tǒng)稱為CPTM，統(tǒng)營(yíng)7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線及12號(hào)線，全長(zhǎng)260.8公里，車站93個(gè)。

　　8、韓國(guó)首爾地鐵

　　以首爾的八條地下鐵路為主，并輔以國(guó)鐵的盆唐線及仁川地鐵的兩條路線，合共11條路線。現(xiàn)時(shí)整個(gè)鐵路系統(tǒng)里，國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)路段以外的地下鐵路線，其總長(zhǎng)度已達(dá)278公里。

　　7、美國(guó)紐約地鐵

　　有468座車站，商業(yè)營(yíng)運(yùn)路線長(zhǎng)度為369公里，用以營(yíng)運(yùn)的軌道長(zhǎng)度約1056公里，總鋪軌長(zhǎng)度約1,355公里。雖其名為地鐵，但約40%的路軌形式為地面或高架。

　　6、中國(guó)北京地鐵

　　共有19條運(yùn)營(yíng)線路，組成覆蓋北京市11個(gè)市轄區(qū)，擁有345座運(yùn)營(yíng)車站、總長(zhǎng)574千米運(yùn)營(yíng)線路的軌道交通系統(tǒng)。2015年，北京地鐵年乘客量達(dá)到32.5億人次。 2016年4月29日，北京地鐵創(chuàng)下單日客運(yùn)量最高值，達(dá)到1269.43萬人次 。

　　5、西班牙馬德里地鐵

　　是西班牙首都馬德里的地下鐵路系統(tǒng)，于1919年10月17日由當(dāng)時(shí)國(guó)王阿方素十三世開幕。共有281個(gè)車站，其中27個(gè)為兩線轉(zhuǎn)乘站，12個(gè)為3線轉(zhuǎn)乘站，1個(gè)是四線轉(zhuǎn)乘站。全個(gè)地鐵網(wǎng)路包括十二條主線及一條支線，合計(jì)長(zhǎng)度為284公里。

　　4、日本東京地鐵

　　擁有285個(gè)座車站，線路總長(zhǎng)312.6公里，日平均客流量為1100萬人次，是世界上客流量最大的地鐵系統(tǒng) 。東京地鐵線網(wǎng)由東南海濱的城市中心向北、向西扇形發(fā)展，呈放射式布局，并與市郊鐵路銜接聯(lián)運(yùn)。、

　　3 、法國(guó)巴黎地鐵

　　目前巴黎地鐵總長(zhǎng)度215公里，年客流量達(dá)15.06億。有14條主線和2條支線，合計(jì)303個(gè)車站和62個(gè)交匯站。無論在站臺(tái)等車還是坐在車廂內(nèi)，男女老少大多悄無聲息地捧著本大塊頭的小說或詩集在研讀。

　　2、俄羅斯莫斯科地鐵

　　地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個(gè)車站都由國(guó)內(nèi)著名建筑師設(shè)計(jì)，各有其獨(dú)特風(fēng)格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱。

　　1、英國(guó)倫敦地鐵

　　于1856年開始修建，1863年1月10日正式投入運(yùn)營(yíng)。它長(zhǎng)約7.6千米，隧道橫斷面高5.18米、寬8.69米，為單拱形磚砌結(jié)構(gòu)。當(dāng)時(shí)是以蒸汽機(jī)車牽引列車。1890年又建成一條地下鐵道，長(zhǎng)5.2千米，隧道為圓形，內(nèi)徑3.10～3.20米，鑄鐵管片襯砌。用電力機(jī)車牽引列車，為世界上第一條電氣化地鐵?，F(xiàn)在英國(guó)倫敦地鐵列車通過第三軌供直流電，電壓為600伏。

3. 巴黎地鐵路線發(fā)展

法國(guó)最早的地鐵是1900年開通的巴黎地鐵，巴黎地鐵是法國(guó)巴黎的地下軌道交通系統(tǒng)之一，于1900年開始運(yùn)營(yíng)。巴黎地鐵總長(zhǎng)度215公里，年客流量達(dá)15.06億（2010年），居世界第13位。有14條主線和2條支線，合計(jì)303個(gè)車站（387個(gè)站廳）和62個(gè)交匯站。

4. 巴黎地鐵路線地圖

法國(guó)有地鐵的城市有六個(gè)：巴黎、里爾、里昂、馬賽、圖盧茲和魯昂。

巴黎第一條地鐵是1900年開通，是最早修建地鐵城市之一。為世界博覽會(huì)舉行而修建。到21世紀(jì)巴黎已經(jīng)有14條線，即將延伸至戴高樂機(jī)場(chǎng)。

馬賽地鐵是法國(guó)東南部城市馬賽的城市軌道交通系統(tǒng)，開通于1977年?，F(xiàn)有2條運(yùn)營(yíng)路線，全長(zhǎng)22.7公里。

5. 巴黎地鐵站

君豪巴黎莊園位于風(fēng)景美麗的近郊，離地鐵站稍有距離，為了人民生活便利及帶動(dòng)城郊聯(lián)動(dòng)發(fā)展，其地鐵延伸規(guī)劃早以論證，將在合適之時(shí)實(shí)施。

6. 巴黎地鐵路線介紹

10、中國(guó)香港地鐵

　　全長(zhǎng)168.1公里，由10條市區(qū)線共84個(gè)車站組成。覆蓋香港心臟地帶，連接中國(guó)大陸。截至2016年底，整個(gè)綜合鐵路系統(tǒng)全長(zhǎng)264公里，由觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東涌線、將軍澳線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線、迪士尼線、機(jī)場(chǎng)快線及輕鐵各線共154個(gè)車站組成。

　　9、巴西圣保羅地鐵

　　位于巴西第一大城市圣保羅，有1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線和5號(hào)線，全長(zhǎng)65.9公里，車站58個(gè)，日均載客量為360萬人。另一系統(tǒng)稱為CPTM，統(tǒng)營(yíng)7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線及12號(hào)線，全長(zhǎng)260.8公里，車站93個(gè)。

　　8、韓國(guó)首爾地鐵

　　以首爾的八條地下鐵路為主，并輔以國(guó)鐵的盆唐線及仁川地鐵的兩條路線，合共11條路線?，F(xiàn)時(shí)整個(gè)鐵路系統(tǒng)里，國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)路段以外的地下鐵路線，其總長(zhǎng)度已達(dá)278公里。

　　7、美國(guó)紐約地鐵

　　有468座車站，商業(yè)營(yíng)運(yùn)路線長(zhǎng)度為369公里，用以營(yíng)運(yùn)的軌道長(zhǎng)度約1056公里，總鋪軌長(zhǎng)度約1,355公里。雖其名為地鐵，但約40%的路軌形式為地面或高架。

　　6、中國(guó)北京地鐵

　　共有19條運(yùn)營(yíng)線路，組成覆蓋北京市11個(gè)市轄區(qū)，擁有345座運(yùn)營(yíng)車站、總長(zhǎng)574千米運(yùn)營(yíng)線路的軌道交通系統(tǒng)。2015年，北京地鐵年乘客量達(dá)到32.5億人次。 2016年4月29日，北京地鐵創(chuàng)下單日客運(yùn)量最高值，達(dá)到1269.43萬人次 。

　　5、西班牙馬德里地鐵

　　是西班牙首都馬德里的地下鐵路系統(tǒng)，于1919年10月17日由當(dāng)時(shí)國(guó)王阿方素十三世開幕。共有281個(gè)車站，其中27個(gè)為兩線轉(zhuǎn)乘站，12個(gè)為3線轉(zhuǎn)乘站，1個(gè)是四線轉(zhuǎn)乘站。全個(gè)地鐵網(wǎng)路包括十二條主線及一條支線，合計(jì)長(zhǎng)度為284公里。

　　4、日本東京地鐵

　　擁有285個(gè)座車站，線路總長(zhǎng)312.6公里，日平均客流量為1100萬人次，是世界上客流量最大的地鐵系統(tǒng) 。東京地鐵線網(wǎng)由東南海濱的城市中心向北、向西扇形發(fā)展，呈放射式布局，并與市郊鐵路銜接聯(lián)運(yùn)。、

　　3 、法國(guó)巴黎地鐵

　　目前巴黎地鐵總長(zhǎng)度215公里，年客流量達(dá)15.06億。有14條主線和2條支線，合計(jì)303個(gè)車站和62個(gè)交匯站。無論在站臺(tái)等車還是坐在車廂內(nèi)，男女老少大多悄無聲息地捧著本大塊頭的小說或詩集在研讀。

　　2、俄羅斯莫斯科地鐵

　　地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個(gè)車站都由國(guó)內(nèi)著名建筑師設(shè)計(jì)，各有其獨(dú)特風(fēng)格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱。

　　1、英國(guó)倫敦地鐵

　　于1856年開始修建，1863年1月10日正式投入運(yùn)營(yíng)。它長(zhǎng)約7.6千米，隧道橫斷面高5.18米、寬8.69米，為單拱形磚砌結(jié)構(gòu)。當(dāng)時(shí)是以蒸汽機(jī)車牽引列車。1890年又建成一條地下鐵道，長(zhǎng)5.2千米，隧道為圓形，內(nèi)徑3.10～3.20米，鑄鐵管片襯砌。用電力機(jī)車牽引列車，為世界上第一條電氣化地鐵?，F(xiàn)在英國(guó)倫敦地鐵列車通過第三軌供直流電，電壓為600伏。

7. 巴黎地鐵有多少條線路

最快的是美國(guó)舊金山地鐵。

它的最高時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)128公里，被認(rèn)為是世界上最快的地鐵，雖然相比世界上最快的火車還差很遠(yuǎn)，但是地鐵作為一種連接城市間的短距離運(yùn)輸工具來說，每小時(shí)128公里的速度已經(jīng)算是巔峰了。

美國(guó)舊金山地鐵之所以比其他國(guó)家的地鐵更快，還有一個(gè)非常微小的因素影響，那就是舊金山的地鐵進(jìn)出站的速度非?？?。舊金山地鐵一共有J、K、L、M、N、T六條線路，但是這六條線路卻是共用一個(gè)站臺(tái)，不同方向的列車輪番進(jìn)站，為了保證公共交通的效率，舊金山地鐵的設(shè)計(jì)進(jìn)站出站時(shí)速必須很快，所以站臺(tái)原因是舊金山地鐵時(shí)速如此之快的主要原因。

8. 巴黎地鐵介紹

1.單票：1.4 euro地鐵、公車、有軌電車、巴黎市內(nèi)的RER。坐公車或有軌電車的話，一次行程無論多長(zhǎng)都是一張票，中途不能轉(zhuǎn)車。坐地鐵的話可以無限制轉(zhuǎn)車，但車票的有效時(shí)間是45分鐘。中途可以轉(zhuǎn)車，也可以轉(zhuǎn)RER,但只能在市中心區(qū)域內(nèi)。

2.本票：10.5 euro也就是十張單票。

3.天票，任何天都能使用，但只限當(dāng)天使用。有圈數(shù)限制（見下）。

4.周票，有效期為周一至周日，需要貼照片以備查票。有圈數(shù)限制。

5.月票，有效期為每月1日至月底，需要貼照片以備查票。有圈數(shù)限制。

6.年票，分兩種：1.成人年票，價(jià)格為10個(gè)月的月票價(jià)格。2.學(xué)生年票，價(jià)格為成人年票的一半。有圈數(shù)限制。其他：青年票：等效與天票，較便宜，但要求26歲以下。觀光票：有效期為連續(xù)的1、2、3或5天。

9. 巴黎地鐵路線時(shí)間表

1、英國(guó)倫敦地鐵啟運(yùn)時(shí)間1863年1月10日；全長(zhǎng)408公里、11條線路。

 2、法國(guó)巴黎地鐵啟運(yùn)時(shí)間1900年7月19日；全長(zhǎng)215公里、16條線路。

3、德國(guó)在1902年開通。

4、希臘（1904）。

5、美國(guó)紐約地鐵啟運(yùn)時(shí)間1904年10月27日；全長(zhǎng)370公里、26條線路。

6、日本東京地鐵啟運(yùn)時(shí)間1927年12月30日；全長(zhǎng)304.1公里、13條線路。

7、俄羅斯莫斯科地鐵啟運(yùn)時(shí)間1935年5月15日；全長(zhǎng)292.2公里、12條線路。

8、墨西哥城地鐵啟運(yùn)時(shí)間1969年9月4日；全長(zhǎng)201.8公里、11條線路。

9、中國(guó)北京地鐵啟運(yùn)時(shí)間1971年1月15日；全長(zhǎng)442公里、13條線路。

10、韓國(guó)首爾地鐵啟運(yùn)時(shí)間1974年8月15日；全長(zhǎng)286.9公里、10條線路。

10. 巴黎地鐵線路圖中文版巴黎

巴黎比起倫敦更加有歷史的氣息，建筑風(fēng)格相對(duì)倫敦更加統(tǒng)一。如果不去La Défence那一塊是幾乎看不見摩天大樓的。雖然倫敦的高樓也相對(duì)集中在狗島那一塊，但城內(nèi)的摩登感還是比巴黎要強(qiáng)

倫敦的地鐵比巴黎干凈許多，相對(duì)來講小偷和騙子也沒有巴黎那么猖獗（但我只在盧浮宮遇到過一次）。至于流浪漢的話，兩座城市分布密度也差不多。

另外，巴黎的國(guó)際化相對(duì)倫敦也沒有那么高，你在這里看到的外國(guó)人很多都是過來旅游而不是長(zhǎng)期居住的。但在倫敦，文化大熔爐的感覺會(huì)非常強(qiáng)烈，隨時(shí)可以看到來自各種國(guó)家的定居者和工作者（主要來自歐洲），并且地鐵上幾乎一定會(huì)聽到英語以外的語言。

如果你喜歡葡萄酒，倫敦就是品嘗世界各地葡萄酒的天堂，甚至相對(duì)冷門的黎巴嫩葡萄酒都能夠經(jīng)?？吹?巴黎的話，因?yàn)橘Q(mào)易保護(hù)的緣故你很少能夠看見來自其他國(guó)家的葡萄酒，不過性價(jià)比高的法國(guó)酒到處都是，比在倫敦購(gòu)買要便宜10%左右。（當(dāng)然，最便宜還是去產(chǎn)地直接采購(gòu)）。

兩座城市各有各的魅力，雖然我覺得牛津街比香榭麗舍大道漂亮但后者也還不錯(cuò)。塞納河不發(fā)洪水的時(shí)候總體還是比泰晤士河漂亮一些。

相同的地方嘛，那就是兩座城市的酒鬼（笑）都非常多，下班時(shí)間街上幾乎所有酒吧都坐滿了喝啤酒嘮嗑的人們。