1. 旅行團特價機票
南方航空的400元特價機票是學生優(yōu)惠機票，一共可以飛8次。這個400元的特價優(yōu)惠學生機票，僅限全日制本科、?？茖W生購買。包括在校的研究生，他是需要經(jīng)過南航的學生身份認證，購買一張學生卡九十九元，有效期是后的一百八十天內。獲得這張學生卡后，可享受8次與400元購票的權益，用來飛原價很高的航線非常合適。
2. 攜程旅行特價機票
對于購機票什么地方比較便宜的話，攜程網(wǎng)搞活動的時候機票就便宜。
這個在各大機票網(wǎng)站它都是搞活動的時候，都會有這個特價機票，就比較便宜。
如果說是他們沒有搞活動，沒有這個特價票的時候，那哪個網(wǎng)站都差不多。
像這種情況的話，就只能是自己去這些網(wǎng)站上進行比對，哪個網(wǎng)站的這個機票便宜的話，就從哪個網(wǎng)站去購買。
3. 旅行團團購機票
規(guī)定購買一定數(shù)量的機票，事先預定打折優(yōu)惠
4. 旅行團特價機票怎么買
1、提前買票
國內航班：提前30~60天預定可能最便宜，也就是起飛前1、2個月。這個時候是國內航班集中監(jiān)控出單率的時候，會對價格作出降價調整，以保證機票能賣完。
國際航班：提前170天左右預定，也就是提前5到6個月。常留意一下航司的官網(wǎng)特價機票和優(yōu)惠活動都會在航空公司官網(wǎng)第一時間放出來，這是其他代理網(wǎng)站所沒有的。此外，航司通常都會有季度大促/年度大促/會員日，而且廉價航空促銷的頻率會比傳統(tǒng)航司更大一些。
2、利用多個網(wǎng)站進行比價
對自己目的地和出行時間非常確定的情況下，使用比價網(wǎng)站，是一個提高效率的辦法。但至少要查看兩家比價網(wǎng)站才能找到最低價。
3、選擇廉價航空
有些航空公司的票即使不特價也便宜，也就是我們所說的“廉價航空”。但很多人對廉航存有誤會，覺得它們不安全。廉價航空之所以便宜，是因為他們的服務（例如飛機餐、行李托運）都是需要另外購買的，而且“退票、改簽、改期”的門檻比較高，你給的僅僅就是機票+稅+機建燃油。
5. 旅行團特價機票可以退嗎
2021年特價機票能退，特價機票就是正常的票價要低很多的機票，這種機票一般是在旅游淡季的時候會放出來，因為那個時候沒有什么人坐飛機出行，航空公司為了能增加收入就會有特價的機票，一般是不可以退的，但是也有的可以退，具體看航空公司
6. 旅行社特價機票
感謝邀請！這個是比較簡單的問答。中國聯(lián)合航空的8元特價機票是在每周的周五中午12：00的時候，可以通過其官網(wǎng)、APP、以及官方微信進行購買。
7. 旅游特價機票
旅行套餐是包含機票+旅游優(yōu)惠券或機票+旅游優(yōu)惠券、航空意外險、禮品卡（任選一項）的產(chǎn)品。實質是商家的一種捆綁銷售，優(yōu)點是票價相對便宜，缺點是不能改簽。提前預訂旅行套餐一定要確定行程不會變動，否則你的機票就等于白白打了水漂了。
機票（Flight Ticket）即飛機票，它是人們乘坐飛機的一種憑證。機票實行實名制，即訂購機票的人需要向航空公司或代理售票點提供乘機人的真實姓名和身份證號碼、護照號碼或者港澳臺通行證號碼，并出示證件，才能訂到機票。機票分為特惠機票、中轉機票、電子機票、退改簽等。
8. 旅行團特價機票怎么退
機票出票中是可以退票的。機票在出票中，意思是還沒出票，所以是可以退票的，但是一定要在出票前退票，不然出票后再申請退票就要收取退票的手續(xù)費，一般都是比較貴的，而在出票前退票基本上都是可以全額退款的，就算沒有全額退款，所收取的手續(xù)費也會比出票后便宜很多。一般情況下，只要不是特價機票或者是打折機票一類的都是可以申請退款的，但是在退款的時候，會根據(jù)機票的狀態(tài)收取手續(xù)費，基本上在出票前退票是不會收取手續(xù)費的，所以要飛機退票的要迅速決定，說不定下一秒就出好票了。
9. 旅行團特價機票能退嗎
如遇上航班取消，所有機票，不管幾折，都可以享受全額退票，如不需要退票，航程還需要，原航空公司有義務幫你改簽到最近的航班，當然，前提是同航空公司的航班，買特價票本身是不能改簽的，但是一遇航班取消，就可以隨便改，只要是同航空公司的航班，同出發(fā)地，同到達地，可以改不同的時間。
10. 特價旅游機票預定
想買便宜機票？
我買過298元的青島往返廣西南寧飛機票；549元青島往返韓國首爾的機票；2373元北京往返土耳其伊斯坦布爾的機票。。。
我來說說我的推薦辦法：
我不認為會有哪個網(wǎng)站所有機票價格都是最低價
機票怎么定價？首先要清楚兩個概念：
1.機票是航空公司出具價格指導，各大網(wǎng)站在此基礎上做調整。
2.航空公司為了飛行收益最大化，會根據(jù)航線、乘客乘坐意愿、實際上客率、距離飛行時間的遠近、招攬顧客等因素，隨時進行調價；然后網(wǎng)站根據(jù)更新的價格再進行調整。
也就是說，旅游網(wǎng)站想要通過售賣機票盈利，一般的情況下，都是會比航空公司賣的貴。
為什么通常我們看到的網(wǎng)站的價格要比航空公司的價格便宜呢？
1.網(wǎng)站或者旅行社是航空公司的超級客戶，能拿到航空公司的優(yōu)惠政策
2.網(wǎng)站為了招攬更多的客戶，會不定期拿錢補貼
3.網(wǎng)站還有其他的政策補貼等等
所以，如果想買到更低的機票價格，就要看航空公司什么時候搞活動？同時哪個網(wǎng)站的活動補貼力度大。
那怎么才能買到價格更便宜的機票呢？
（一）網(wǎng)站間比較——多下幾個網(wǎng)站、航空公司APP
1.航空公司會有會員日，網(wǎng)站會有主題活動。多在幾個APP間進行比較，如果手快的話能夠買到價格很低的機票。
2.缺點是：那些超低價機票數(shù)量很少，我們的信息途徑?jīng)]那么及時；手機網(wǎng)速沒那么快，所以這種買到非常低的價格機率很小。當然也不是沒有，前幾年，在我的提醒下，朋友搶到了999元飛洛杉磯的往返機票。
（二）出行計劃要提前規(guī)劃——隨時關注機票走勢
很多人說提前一個月買機票最便宜，也不完全是。
航空公司會根據(jù)上座率進行價格調整，如果臨近出發(fā)時間，但是上座率達不到一定比例，就會放一些超低價格出來，所以說有可能最低價格出現(xiàn)在出發(fā)前。
以我買的機票為例：
2017年，青島到南寧，3月8日出發(fā)，298元的價格出現(xiàn)在2月16日。（提前20天）
2019年，北京到伊斯坦布爾，3月28日出發(fā)，2373元的價格出現(xiàn)在1月11日（提前77天）；
2019年，青島到首爾，549元的價格，提前了101天。
同樣要多家網(wǎng)站做比較，雖然有時候機票價格差不多，但是網(wǎng)站有活動補貼。
還是北京到伊斯坦布爾，當天多家有名的旅游網(wǎng)站價格相差不到10元錢，但是其中一家在做活動，用積分抵50元現(xiàn)金。本身就很便宜了，如果再省50塊，不是更好？
我看到的低價信息，一般是在凌晨到早上，而且時間不長，甚至轉瞬即逝。青島到南寧那次2個小時后再看，已經(jīng)恢復到800多元往返了。
還有一種情況是所謂的“BUG”，也不是沒有機會，但運氣的成分較高。
我的屢試不爽的經(jīng)驗：
學會使用模糊查詢，現(xiàn)在各網(wǎng)站都有這種查詢機票的方式：
出發(fā)地、目的地、出發(fā)時間、行程時間四項，選擇你的預計出發(fā)區(qū)間，然后根據(jù)查詢結果，再調整你的實際出發(fā)時間。有些繞哈，我用實際情況做例子：
實例：
我預計2019年4月份從青島到伊斯坦布爾，正常情況下只是查青島-伊斯坦布爾，x號-x號的往返，價格高的嚇人，4800-6000左右。價格太高，窮游飛不起。
我的操作：
出發(fā)地：選擇青島、北京
目的地：伊斯坦布爾
出發(fā)時間：選擇3-4月期間
行程時間：9-12天（根據(jù)自己情況，選擇最大承受空間）
系統(tǒng)就會把3、4兩個月，青島和北京到伊斯坦布爾之間的往返機票價格搜索出來，再按照價格由低到高排序。就會發(fā)現(xiàn)，
北京往返伊斯坦布爾的價格2373元，比青島出發(fā)4800+元要低一半。
往返時間從9-12天都有，有個時間段正好是清明節(jié)期間，可以少請1天假，而且價格也最低。（有可能你一開始計劃行程是9天，但是價格最低的時間段是10天，可以根據(jù)自己的情況看能否調整假期）
最終合計了一下后，我選了一個最適合請假的時間段，從青島坐高鐵，再從北京出發(fā)的路線，雖然有些折騰，但是能省1000多塊錢，也算是值了。
推薦的方法適合人群
適合有計劃的出行，如果你想2天后出發(fā)，問在哪買機票便宜，那真是幫不了你，唯一的辦法還是，多家網(wǎng)站+航空公司比較吧，看看有沒有因為掉客情況放的低價。如果沒有活動，其實價格也差不了10塊20塊的。
總結
制定好出行計劃
至少提前三個月，開始每天關注機票價格
多家網(wǎng)站比較，關注網(wǎng)站活動
學會使用模糊查詢，從多種方案中確定出最適合你的
希望能幫到你。
我是@喵喵游玩記，有一些出行的經(jīng)驗和趣事，希望能跟大家分享。
11. 旅游團機票便宜多少
在國際上,利用樞紐機場可以使航空公司運營成本降低,因此中轉票價相對低廉。
例如：美國西北航空公司利用東京作為他在亞洲的樞紐站,每天早晨10：00前,全亞洲二十余個航站向東京輸送旅客。10：00之后,從東京出發(fā)二十余個航班前往美國各大城市。
這樣的運作比在亞洲和美洲之間開設直達航班節(jié)省相當多的運營成本。
只要樞紐機場的功能強大,旅客在中轉站不會感到什么不便。
在始發(fā)站就能拿到2張登機牌,一張是始發(fā)站——東京,一張是東京——終點站,旅客在東京從這個飛機下來,上那個飛機就行了。
托運行李由航空公司裝卸搞定。
國內的一些航空公司的中轉票也是基于這樣一個概念,不過影響票價的因素太多,不能一概而論。
